Exhiben en Colombia autos alimentados con energía eléctrica

Con un recorrido por calles de Medellín, fue presentado hoy el primero de una flota de 250 automóviles alimentados con energía eléctrica y que rodarán en Colombia a partir del año entrante. 

Esta es la fase inicial de un programa piloto del que hacen parte las Empresas Públicas de Medellín (EPM), Codensa, filial de la española Endesa. 

También están en esfuerzo la alianza Renault-Nissan y su filial en Colombia Sofasa para impulsar el desarrollo de este tipo de movilidad en las principales ciudades colombianas, que cobijará inicialmente a Bogotá y Medellín. 

El gerente general de EPM, Federico Restrepo, dijo a Efe que "nos enfrentamos al reto de hacer que los ciudadanos puedan desplazarse" protegiendo el medio ambiente, lo que eleva la calidad de vida de la comunidad. 

"Hablamos de la búsqueda de una movilidad sostenible y el mundo en general se está dirigiendo hacia ese norte", sostuvo el empresario, quien reconoció que ese es un nuevo nicho de negocios para la Empresa. 

Inicialmente el proyecto se encamina a poner en circulación 250 vehículos de tecnología eléctrica por las calles de Medellín y Bogotá. 

Para los primeros cuatro vehículos que circularán en Medellín, se instalarán estaciones de recarga al interior de la sedes de EPM, Codensa y Sofasa, así como en algunos puntos externos concebidos dentro de las pruebas iniciales. 

"Para el primer caso se contará con un cargador estándar, donde el carro se podrá conectar de una manera simple", detalló Restrepo, quien señaló que al final del 2012 se evaluará el desempeño de los dos modelos que se pondrán a funcionar ese mismo año "pues la topografía colombiana es exigente" 

Además de los automóviles, que fueron presentados en la Feria Internacional del Sector Eléctrico, FISE 2011, que se realiza en Medellín, también se dieron a conocer modelos de motos alimentadas por energía eléctrica. 

El proceso para introducir el vehículo eléctrico en el país se inició en firme en 2009, cuando EPM y la alianza Renault-Nissan con su filial Sofasa, suscribieron un memorando de entendimiento para trabajar conjuntamente en la identificación de alternativas de masificación y oportunidades en el campo de la movilidad eléctrica en Colombia. 

Posteriormente, 2011, el proceso continuó con la presencia de Codensa, organizaciones que han enfocado sus esfuerzos en la realización de estudios técnicos, comerciales, financieros y jurídicos que permitan determinar la viabilidad de estos vehículos en Colombia. 

El proyecto se apoya en la confiabilidad y la fortaleza del sector eléctrico colombiano, que cuenta con un ecosistema propicio para la aplicación de la movilidad eléctrica, al tiempo que aprovecha el liderazgo de Sofasa en el sector automotor y de EPM y Codensa en la operación y comercialización de sistemas de energía en Colombia.

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El coche del futuro según Toyota

Los visitantes que están acudiendo a la 42ª edición delTokyo Motor Show, la feria anual del automóvil que se celebra en la capital japonesa, están teniendo la oportunidad de contemplar el vídeo que tenéis bajo estas líneas en el que Toyota muestra cómo cree que serán los coches del futuro y aventura las innovaciones que incorporarán en unos años.

El modelo futurista que aparece en el vídeo es el Fun-Vii, un concept de 3 plazas que ha sido presentado oficialmente durante el transcurso de esta feria del automóvil y que ha sido descrito por el presidente de la multinacional japonesa como un smartphone sobre cuatro ruedas.

Tal y como podéis ver en el vídeo, la carrocería del Fun-Vii se comporta como si de una gran pantalla se tratase, mostrándonos información y permitiendo que modifiquemos su aspecto tanto interior como exterior a través de un dispositivo táctil similar a los móviles actuales.

Una vez en el interior, un gran menú desplegable nos ofrece información relevante sobre las condiciones climatológicas o la temperatura exterior y nos permite consultar herramientas tan básicas como nuestro correo electrónico.

Asimismo, este coche eléctrico dispone de un modo de conducción automático que nos permite dejar de lado la carretera y realizar otras actividades, ya sean relacionadas con el trabajo o con el ocio, con la tranquilidad de que el automóvil nos llevará por sí solo hasta nuestra destinación.

Es, en definitiva, un ejercicio de imaginación que nos muestra un sinfín de novedades que puede que en unas décadas incorporen los coches que circulen por nuestras carreteras. Algunas parecen bastante verosímiles. Otras, para qué engañarnos, no tanto 

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LOS EXPERTOS EN CULTURA MAYA NOS TRANQUILIZAN: EL MUNDO NO SE ACABA EN 2012

Si tiene miedo de que el mundo se acabe en breve por la predicción del calendario maya, no hace falta preocuparse más. El historiador alemán Sven Gronemeyer, de la Universidad La Trobe de Australia, asegura que el mensaje encontrado en la piedra conocida como 'Ladrillo de Comalcalco' tiene un sentido totalmente diferente. 

Para disipar cualquier creencia de que los antiguos mayas predijeran un apocalipsis inminente, los especialistas en la cultura maya se reunieron en una conferencia en la ciudad mexicana de Palenque, donde Gronemeyer fue uno de los principales ponentes. Según el experto, el objeto que provocó todo el alboroto es una piedra de unos 1.300 años de edad con un calendario cíclico que consta de 13 periodos de tiempo llamados baktuns, que se alternan. 

Cada uno dura 394 años, acabando el último el 21 de diciembre de 2012, lo que de ninguna manera significa que el mundo se acabe también en ese momento. Este día los mayas esperaban la llegada del dios de la guerra y la creación, Bolon Yokte, y este momento se percibía como ‘el segundo nacimiento’ de la nación, cuando la humanidad pasaría a otro nivel de existencia. El historiador destaca que las inscripciones de los mayas siempre son metafóricas y alegóricas y no están destinadas a ser interpretadas literalmente.

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CREAN IMPRESORAS 3D PARA REPRODUCIR...¡ÓRGANOS Y TEJIDOS!

Una nueva tecnología médica que aún se encuentra en pruebas permitirá en el futuro reproducir tejidos y órganos usando solo sus células en impresoras 3D.

Se trata de un artefacto creado por la compañía estadounidense Organovo, una de las tantas que investigan y desarrollan las tecnologías de 'bioprinting' (bioimprenta). Según el director ejecutivo de Organovo, Keith Murphy, su bioimprenta todavía tiene algunos puntos débiles, pero dentro de 4 o 5 años podr'ia estar completamente terminada.

Organovo actualmente colabora con la productora australiana de equipos innovadores Invetech, y su mutua experiencia en la producción de imprentas biológicas ha dado sus primeros frutos: una impresora 3D de tejidos humanos, que ya fue presentada entre la comunidad científica e incluso recibió el premio en innovación.

Las venas del futuro

Los diseñadores aseguran que los doctores del futuro podrán 'imprimir' nuevos vasos sanguíneos y hasta nervios. Actualmente, se prueba ya con la reproducción de vasos sanguíneos y pronto estará disponible una impresora de piel artificial, que podría facilitar el tratamiento para las personas quemadas o con enfermedades dermatológicas.

En muchos casos, la impresión de tejidos podría salvar las extremidades de muchos pacientes que actualmente están condenados a la amputación. Ya en un futuro lejano se podrán imprimir órganos enteros, tan fácilmente como hoy las impresoras industriales crean construcciones de plástico.

Otros órganos en la mira

Organovo no es la única compañía que investiga en este ámbito. La empresa Tengion recientemente presentó su tecnología de impresión de órganos, basada en las investigaciones del doctor Anthony Atala que ya permite imprimir vejigas, riñones y válvulas cardíacas.

Son todavía modelos de los órganos reales, aunque biocompatibles. Pero en el futuro próximo se espera poder imprimir órganos reales a partir de las células del mismo paciente, evitando la necesidad de donadores. La matriz para dar forma a un nuevo órgano se podrá formar en la misma impresora.

Y los dientes...

Mientras tanto, otro grupo de investigadores de la Universidad de Washington, en EE. UU. desarrolló un método para imprimir huesos a partir de un material artificial, pero muy similar al tejido óseo. Según sus creadores, los experimentos se basaron en el modelo de una impresora para fabricar artículos de metal.

Esta tecnología podría servir para reparar lesiones dentales, o crear partes o "andamios" de huesos dañados a través una impresión 'por capas'. Los andamios se dejan secar y después de limpiarlos se hornean durante dos horas a 1,250º C. Esta pieza hará crecer nuevas células del hueso y luego de cumplir su función se disuelve sin efectos negativos, aseguran los expertos. Ya se han logrado resultados prometedores en pruebas con conejos vivos y ratas.

A pesar de todos estos avances tecnológicos, los especialistas en impresión 3D médica, coinciden que en la práctica esta será realmente popular dentro de 15 o 20 años. 

Articulo completo en:http://actualidad.rt.com/ciencia_y_tecnica/medicina_salud/issue_33071.html

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Estas son las ideas que tenía Steve Jobs para los carros del futuro

Steve Jobs, el genio del mundo de la tecnología, siempre iba un paso adelante y siempre buscaba mejorar lo existente o crear nuevos tipos de productos que no solo fueran de diseño único y que brindara facilidades a sus usuarios, sino que se integraran entre sí como si fueran uno solo, trabajando todos en convergencia.

Jobs fue uno de los grandes impulsores de la evolución en los computadores, con el Apple I en los 70 (con ayuda de Steve Wozniak), con el Macintosh en 1984 y con el iMac en 1998; transformó la forma como se disfrutaba la música con el iPod, en 2001; impulsó la evolución en la comercialización de música y otros contenidos digitales con la iTunes Store; no creó el smartphone, pero en 2007 con el iPhone y su pantalla táctil lo convirtió en un producto masivo; creó una nueva manera de distribuir software, la de las tiendas en línea, con la App Store, y convirtió en realidad el sueño de tres décadas de los tablets, con el iPad, en 2010.

Es seguro que Apple tiene todo un mapa de navegación de innovaciones o desarrollos futuros que él le dejó a su equipo, para que su legado se mantenga por mucho tiempo. Pero probablemente, a sus 56 años, Steve Jobs aún tenía muchas ideas y no todas se harán realidad, al menos exactamente como él, siempre cuidadoso del más mínimo detalle, las pensaba. Una de ellas es el automóvil del futuro, que

Un sueño que comenzó en el 2007, que tuvo ligeros avances pero que no trascendió. Sin embargo, sus ideas se mantienen vigentes, están inspirando a expertos de la industria, han inspirado a diseñadores gráficos e industriales para imaginar cómo se vería un vehículo que las aplicara, y con seguridad algunas de ellas estarán presentes en el carro del futuro.

Ideas simples pero transformadoras.

Las ideas básicas de Jobs para los automóviles del mañana estaban basadas en la practicidad, la conectividad y el control casi total con el teléfono móvil.

El futuro según él está en la conducción inteligente, es decir, que cada vez el auto sea más autosuficiente y fácil de manejar, y así el conductor pueda estar atento a otras cosas.

Para lograrlo, los autos deberán estar equipados con tecnología y seguridad suficientes para que pueda brindarle información exacta y detallada a su piloto, y hacer que se disminuyan los accidentes de tránsito.

Labor que se logra gracias a la interconexión que tiene con el smartphone, el cual interviene incluso en el momento antes de abordar el carro, estando en la casa, cuando lo informa sobre el estado de la batería, de la gasolina y del inflado de llantas, de manera que puede saber con cuánto tiempo de anterioridad debe salir de la casa.

Para evitar el hurto del vehículo, este debe tener una cámara interior que compruebe los rasgos de la cara del conductor con una base de datos, y solo si estos coinciden se le permitirá encenderlo.

Siguiendo con el tema de la conducción inteligente, para Jobs un auto inteligente era el que al conductor solo le tocaba dirigir el volante, pues la tecnología que incorpora le permite acelerar y frenar solo según las necesidades, parquear por sí mismo, e incluso detenerse solo cuando detecta tráfico alrededor a la salida de un parqueadero o en una esquina.

Equipado con cámaras y sensores, el carro debe ser tan automático que incluso avise antes de llegar a un hueco o un obstáculo para que el conductor se desvíe sin peligro, ya que además, claramente, debe contar con sistemas de aviso de cambio de carril.

Brillante diseño interior.

Quienes simplifican la visión de Jobs o simplemente son ‘anti-Apple’ afirman que el éxito de sus productos se debe simplemente al diseño, a ‘aparatos bonitos’. Quienes usan los productos de Apple saben que el diseño va más allá de lo estético y que está en la esencia de estos, y genera no solo agrado a la vista, sino una experiencia de uso especial. El diseño no podía estar por fuera de la visión de Steve Jobs para el automóvil del futuro.

Para Jobs el futuro obligaba a contar con una pantalla enorme para el tacómetro y todos los controles del vehículo. Esta pantalla sería modificable, es decir, los instrumentos se pueden variar en tamaño y otras características. El menú de la pantalla sería en 3D y, en su visión de 2007, se manejaría con un joystick –aunque con el éxito de su iPhone y los demás dispositivos móviles, seguramente Jobs habría actualizado su visión y esta pantalla sería táctil–. Desde este menú se podrían variar detalles como el color de los bombillos LED del techo del vehículo.

Como por arte de magia, la imaginación de Jobs lo llevó a elaborar una consola gris que al pasar la mano por encima iluminara unos botones virtuales donde usualmente estarían los del radio, el aire acondicionado y demás. Al mismo tiempo, en la pantalla, con total elegancia, se iluminaría el ícono del sistema que está encendiendo.

Algunas de estas ideas de Steve Jobs ya son realidad, con variaciones, en los vehículos del presente, como lo compartimos en una nota anterior, mientras que otras aún parecen futuristas.

Lamentablemente, las ideas del genio de la manzana no se alcanzaron a convertir en un producto en el mercado, ni tampoco se conoce que las haya actualizado recientemente, así que solo son las que planteó cuatro años atrás, cuando los servicios en la nube eran solo una promesa, las pantallas táctiles apenas nacían y la explosión de aplicaciones móviles apenas se vería un par de años después.

¿Cómo ven estas ideas y qué tan realizables son algunas de ellas? Y, con los avances de hoy y con las pistas que dan los desarrollos recientes de Apple, ¿cuáles creen que serían las nuevas propuestas de Steve Jobs para el vehículo del futuro?

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Las gafas estroboscópicas de Nike, ¿el futuro del deporte?

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Felipe Monforte

Felipe Monforte | Portland (Oregón)

"La innovación es un reto para Nike", dice Alan Reichow, Director de Investigación de SPARQ Nike, mientras realiza la presentación oficial de lo que para él "será el futuro del deporte": las gafas Nike Vapor Strobe (en español gafas de luz estroboscópica).

El evento tuvo lugar en Beaverton, Oregón, cuna y sede central de la marca que nació en 1968 gracias a Phil Knight.

Las gafas, que tienen un precio de 300 dólares, cuentan con un cristal líquido que parpadea de forma más o menos intensa, dependiendo del nivel que se establezca.

Los parpadeos de las gafas interrumpen la visión del deportista, provocando que el atleta reciba menos información y por lo tanto no vea la trayectoria del esférico con la misma precisión. Cuando el atleta deja de usarlas verá como sus reflejos han incrementado y reaccionará de forma más rápida en determinadas situaciones del juego.

Hace unos meses, la Universidad Duke, situada en el estado de Carolina del Norte, realizó un estudio con más de 500 estudiantes. Los especialistas aseguraron que las gafas pueden provocar una mejora de la velocidad de reacción del atleta.

"Después de años de pruebas, hemos descubierto una forma innovadora para ayudar a aumentar el rendimiento atlético", dice Reichow.

'Entrenar el cerebro'

Paul Winsper es el Director de rendimiento deportivo de Nike, trabajó durante diez años como preparador físico del Newcastle United, ayudando a jugadores de la talla de Michael Owen o Alan Shearer.

Winsper coincide con el Dr. Reichow: "Las gafas estroboscópicas revolucionarán el mundo del deporte, si impedimos que el deportista vea con continuidad la trayectoria del balón, se podrá entrenar su cerebro".

En el deporte 'rey', el portero es el más beneficiario

Los expertos del laboratorio de Nike coinciden con el estudio de la Universidad Duke: "El atleta mejorará notablemente la velocidad de reacción".

En el mundo del fútbol, los máximos beneficiarios de este invento serían los porteros. "Si un portero usa las gafas con regularidad, cuando deje de usarlas le parecerá que la pelota es más grande, su nivel de concentración aumentara y por lo tanto le será más fácil atajarla", afirma el que fuera jugador de Newcastle United por más de 15 temporadas,Robbie Elliott.

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Así será el nuevo Plan Obligatorio de Salud (POS) para los colombianos

Este jueves presentan el plan que debería evitar tutelas y recobros que pusieron en crisis la salud.

Este jueves se conocerá el plan de beneficios en salud que cobijará a todos los colombianos a partir de enero del próximo año. De acuerdo con el Gobierno, es una versión aumentada y actualizada del POS actual.

Y según datos conocidos hasta ahora, durante el proceso de mejoramiento llevado a cabo en el último año por la Comisión de Regulación en Salud (CRES), habrían sido incorporados cerca de 350 tecnologías en salud, concepto que incluye medicamentos, procedimientos, dispositivos médicos y servicios.

Entre las novedades se contarían, por ejemplo, los procedimientos ginecológicos mínimamente invasivos, por laparoscopia; fármacos como la somatotropina, para tratar desórdenes del crecimiento; el trastuzumab, para el cáncer de mama, y la fluvoxamina, para la depresión mayor unipolar. 

Todos tenían que ser pedidos por la gente vía tutela o aprobados por comités técnico-científicos de las EPS, razón por la cual debían ser recobrados al sistema.

Amplía sicoterapias

Con el nuevo POS, los enfermos del corazón del régimen subsidiado podrían contar con ecocardiogramas dopler a color y las afiliadas tendrían acceso a mamografías de tamizaje. Además, se aumentarían las coberturas en psicoterapias prolongadas para enfermedades psiquiátricas, y se incluiría la vacuna contra el neumococo.

La propuesta incorpora algunos principios como el pro homine, que exige a las autoridades que ante las dudas sobre un beneficio, se favorezca siempre al paciente. De igual modo, el nuevo POS haría énfasis en que todo lo que se brinde cuente con altos estándares de calidad. El plan ratifica la exclusión de lo cosmético (cirugías estéticas), lo experimental (moléculas en estudio) y las tecnologías no aprobadas en el país.

Con estas medidas se busca cumplir con las órdenes de la Corte Constitucional en su sentencia T-760 del 2008 y de la Ley 1438 del 2011, de actualizar el POS a más tardar el primero de diciembre. 

También se pretende ponerles freno a las tutelas para reclamar medicamentos, procedimientos e intervenciones que no están en el POS, y que son responsables del alto número de recobros al sistema de salud. Por este concepto, el Fosyga giró el año pasado cerca de 2,4 billones de pesos.

Los reparos

Aunque el articulado final se conocerá apenas hoy, los gremios de especialistas, hospitales y clínicas y hasta de EPS han formulado a la CRES reparos sobre el contenido general, que fue socializado entre ellos en las últimas semanas. Uno de los más puntuales es que el POS no cobijaría integralmente el tratamiento de todas las enfermedades.

"Técnicamente, no es claro cómo llegó la CRES a esta actualización, porque el país carece de estudios que señalen de qué se enferma y se muere la gente. Así se corre el riesgo de que muchas cosas que la gente necesita se queden por fuera y se atente contra la autonomía de los médicos", dice Rodrigo Córdoba, presidente de la Asociación Colombiana de Sociedades Científicas.

Y según las EPS, su aspiración era que la actualización eliminara de tajo todo lo no POS, pero eso no ocurrirá.

Otra inquietud para la CRES es la forma como financiará las nuevas inclusiones. En los últimos días trascendió que estarían financiadas, aunque algunos actores presumen que, de no hacerse un ajuste ponderado a la UPC (dinero que el sistema reconoce a las EPS por cada afiliado) el próximo año, el sistema de salud seguirá desfinanciado y no habrá con qué responder por el nuevo POS.

Comisionados de la CRES aseguraron que el listado que conocerá el país superará las expectativas y responderá a las necesidades en salud de los colombianos.

Así lo ven

Rodrigo Córdoba

Sociedades Científicas

Para los médicos, la actualización del POS es un ejercicio inexacto, con serias limitaciones y sin soporte técnico, que aplaza las soluciones de fondo. Se trata de una visión de corto plazo, que no garantiza el derecho a la salud. Es como echarle estuco y pintura a la casa que se está cayendo, sin mejorar las estructuras.

Jaime Arias

Presidente de Acemi

Todas las intervenciones, actividades y medicamentos que hoy se recobran por no estar en el POS deberían hacer parte del POS para regresar a la normalidad, alterada en los últimos años. El no POS cuesta 2 billones de pesos anuales. Ese es el problema, es un cáncer que le salió al sistema. 

Juan Carlos Giraldo

Director de la Achc

En el país hay tres visiones sobre el POS: la del Presidente, para quien todas las enfermedades deben ser cubiertas sin restricciones; la de la CRES, que presenta esta lista de inclusiones y exclusiones, y una que promete el Minsalud para mayo del 2012: un POS por patologías. Se nota que falta un norte. Creemos que la propuesta más acertada es la del Presidente.

Desde psiquiatras hasta cardiólogos lo ven corto

Las sociedades de especialistas entre las que se socializó la propuesta de articulado del nuevo POS en los últimos días formularon a la CRES y al Ministerio de Salud sus comentarios sobre el mismo.

Beatriz Helena Camaño, presidenta de la Asociación Colombiana de Psiquiatría, aseguró que la "actualización es lo más alejado de la priorización que requieren las enfermedades mentales. Lo propuesto limita las atenciones, niega la integralidad y desconoce los lineamientos científicos para el tratamiento y rehabilitación de estos males".

Por su parte, Oswaldo Borráez, presidente de la Asociación Colombiana de Cirugía, consideró que, a la luz de la propuesta, las acciones de tutela continuarán, "pues el nuevo POS no proporciona los elementos necesarios para la atención integral de los pacientes".

La Asociación Colombiana de Neumología y Cirugía del Tórax sostuvo que si bien la metodología seguida por la CRES para las inclusiones pudo haber sido adecuada, "lo acordado aún no es suficiente para cubrir todas las necesidades en salud que tiene el país".

Para la Asociación Colombiana de Nefrología, no se entiende "cómo se puede hablar de universalidad e integralidad en un derecho fundamental como la salud, con lo que está planteando la CRES. A todas luces, sigue siendo insuficiente".

También el Colegio Colombiano de Hemodinamia criticó que no se hubiera hecho una consulta directa con los cardiólogos sobre las necesidades de los enfermos del corazón: "Se desconoció la voluntad de participar de algunas organizaciones".

Y Doris Valencia, de la Asociación Colombiana de Medicina Física y Rehabilitación, dijo que el nuevo plan sigue en deuda con los programas integrales de rehabilitación, para todas las enfermedades.

REDACCIÓN SALUD

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